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2019年1-7月中国客车企业新能源客车销量分析

来源:慧眼看车  时间:2019-08-22 09:36:16 共:676字  阅读量:

新能源汽车政策始于2009年十城千辆,尤其从2013年以来,新能源客车就开始越来越深刻的影响着中国客车行业,也让大家看明白政策力在客车行业的影响力。时至今日,补贴已经大幅度降低,但政策依旧影响着客车销售的周期性。根据四部委2018年5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》财建〔2019〕213号,新能源公交车的过渡期截至8月7日,使得本月新能源公交的销量倍增,实现同比增长133%,环比增长77%,单月销量突破1.1万辆,使得公交累计销量从负增长瞬间变为正向增长21%。

当然,截至目前为止,除了燃料电池汽车的补贴未出台意外,新能源公路与公交在纯电动与混动的补贴政策已经进入了2019年政策期,按照传统经验,行业即将进入一个政策性低谷期,直至年底刚需的集中爆发。

-销量状况-

2019年1-7月,中国客车行业销售收入416.9亿,同比增长11.9%。7月份实现销售收入74.3亿,同比增长72.4%;中国客车行业5米以上客车产品累计销售96832辆,同比增长-2.7%,7月销售19534辆,同比增长51%。

其中,2019年1-7月新能源共计销量42663辆,同比增长16.4%,公交40324辆,同比20.7%,公路2339,同比-28%。7月当月,新能源销售11622辆,同比增长104%,其中公交11403辆,同比增长133%,公路219辆,同比增长-72.3%。

2019年1-7月,新能源销量对公路与公交总销量贡献度达到47%,其中公路5.1%、公交89%。7月当月中,新能源对公路与公交总量贡献64%,其中公路3.6%、公交95%。

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