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福田销量比第三名多一倍 东风再夺第二 8月轻卡市场增长了!

来源:方得网 作者:张艺婷 时间:2019-09-16 09:47:10 共:2361字  阅读量:

方得网原创

2019年8月,轻卡市场在连续三个月负增长后终于转正!相比此前每个月的2成多降幅,8月同比增长0.11%,总算是停住了下降的脚步。

在轻卡市场掀起巨浪的“521”事件影响正在减少,轻卡市场经过了5、6、7月的调整后,在8月恢复了增长。

2019年8月的轻卡销量,前10家轻卡企业中,一半企业都有不同幅度的增长。排名上来看,前三位排位赛竞争激烈。东风8月销量冲上第二位,而金杯汽车则冲上了第七位。

前八月轻卡销量为近5年第二高点

2019年8月,轻卡市场迎来了三连降后的首次转正。要知道,此前受521事件影响,轻卡销量连续3个月同同比下降:5月,同比下降8%,6月降幅扩大至22.7%,7月降幅缩窄为2.97%。进入8月,轻卡市场终于“拨云见日”:8月同比增长0.11%。

8月轻卡市场 “转危为安”了吗?

从整体的卡车市场来看,没有汽车市场整体降幅达。8月本来就是卡车市场淡季,整体卡车市场低迷意料之中;中汽协数据显示,8月,卡车市场虽然整体同比下降3%,但与上月相比(同比下降8%),卡车市场的降幅已经缩窄。

其次,影响市场的蓝牌轻卡超载事件已经慢慢淡化。8月许多轻卡厂商针对法规推出了合规的产品,开展了一系列的营销活动,使得市场降幅缩窄。

从宏观来看,2019年前8月累计销量,与去年对比,只有小幅下滑。

“521”的影响没你想的那么大!前八月轻卡销量为近5年第二高点834

如果我们回顾一下十年间的轻卡市场,就会发现2019年还不是最糟的一年。

在2010年至2019年这十年间,2010年为轻卡市场十年最高点,前8月累计销量130万辆。最低点则出现在2016年,前8月累计销量仅为99万辆,与2010年相差近30万辆。从2017年开始,轻卡市场增幅逐渐转正。2019年前8月虽然是三年来的首次累计增幅下降,但总体销量也是近五年来最高点。

2019年,在整体汽车市场大幅下滑,并有521事件影响下,8月轻卡市场,还能有如此表现,还算是未来比较乐观。

8月轻卡市场 前三名后三名竞争激烈

8月,轻卡市场竞争格局变化不小。前三位和后三位的排位赛竞争,十分激烈。

“521”的影响没你想的那么大!前八月轻卡销量为近5年第二高点1132

从上表可以看出,8月,轻卡前三排位和后三位排名的变化较大。“冲刺区”和“保级区”的竞争十分激烈。

从单月销量来看,轻卡市场销量前三的为北汽福田、东风汽车和安徽江淮。

北汽福田一骑绝尘以单月2.5万辆的销量稳居第一,东风以1.5万辆的销量位居第二,江淮则以1.2万辆的销量紧追不舍。

其中,东风汽车以25.8%的同比增长超过江淮位居第二。东风也是前三企业中增幅最高的企业。

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